數(shù)控機(jī)床主軸零件的維護(hù)、冷卻、潤滑和密封
主軸部件是數(shù)控機(jī)床剛性部件中的一種神經(jīng)元件，它由主軸、軸承、主軸停止裝置、自動(dòng)夾緊和清屑裝置組成。油壓壓力機(jī)拆去下承壓板、遮板及定位芯子，將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上，找縱橫向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加墊鐵再找正，擰緊地腳螺母，復(fù)核至合格為止。液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。數(shù)控機(jī)床主軸零件的潤滑、冷卻和密封是機(jī)床使用和維護(hù)過程中的幾個(gè)值得關(guān)注的問題。
首先，良好的潤滑效果可以延長油浸軸承的使用壽命和工作溫度，因此，在運(yùn)行和使用中，低速接受油液循環(huán)潤滑，高速接受油霧和油氣潤滑是非常必要的。d.
但是，在接受潤滑脂潤滑時(shí)，主軸軸承的密封量通常是軸承空間體積的10%，不要隨意填充，因?yàn)橛椭^多，會(huì)加重主軸的加熱。為了處理油循環(huán)潤滑，必須每天檢查主軸潤滑所潤滑的恒溫油箱，看油是否豐富，如果油量不夠，應(yīng)及時(shí)添加潤滑油；同時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查潤滑油的溫度類別。
為了保證主軸的良好潤滑，消除摩擦和熱量，同時(shí)帶走主軸組件的熱量，通常接受循環(huán)潤滑系統(tǒng)，使用液壓泵供油潤滑，并使用油溫度控制器控制油箱的油溫。高速數(shù)控機(jī)床主軸軸承配有先進(jìn)的潤滑脂密封要領(lǐng)潤滑，模鍛錘可使用7至10年。新的潤滑冷卻方法不僅消除了軸承溫升，而且消除了軸承內(nèi)外圈之間的溫差，確保主軸的熱變形小。
常見主軸潤滑要領(lǐng)有兩種，油氣潤滑要領(lǐng)類似于油霧潤滑要領(lǐng)，但油霧潤滑要領(lǐng)是連續(xù)提供油霧，而油氣潤滑則是定時(shí)定量地把油霧送進(jìn)軸承清閑中，這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤滑，又克制了油霧太多而污染四周氛圍。噴注潤滑要領(lǐng)是用較大流量的恒溫油（每個(gè)軸承3～4l/min）噴注到主軸軸承，以到達(dá)潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵逼迫排油，而不是天然回流。同時(shí)，還要接納專用的大容量高精度恒溫油箱，油溫變動(dòng)控制在±0.5℃。
因此主軸部件的冷卻張力消除了軸承加熱，有效地控制了熱源。主軸零件的密封不僅要防止灰塵、切屑和切削液進(jìn)入主軸部件，而且要防止?jié)櫥托孤Ｖ鬏S部件密封和不帶保護(hù)密封。為了處理油氈環(huán)和耐油橡膠密封圈的沖擊密封，必須仔細(xì)檢查其老化和損壞情況；要處理無保護(hù)密封，為了防止泄漏，張力是要盡快排出回油，并保證返回油孔的順利通過。
總之，在數(shù)控機(jī)床的使用和維護(hù)過程中，主軸部件的潤滑，冷卻和密封必須受到高度重視，這方面應(yīng)該過于謹(jǐn)慎。
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